Unha onda aínda non remitiu, os portos europeos están nunha onda de folgas.

A última vez que fracasaron as negociacións, o primeiro porto importante do Reino Unido, Felixstowe, anunciou unha folga de oito días o 21 de agosto (este domingo). Esta semana, Liverpool, o segundo porto de contedores do Reino Unido, tamén pode unirse á folga.Vaso de papel en forma de abanico

O porto de Liverpool pode ir á folga

A última noticia é que centos de traballadores portuarios do porto británico de Liverpool irán á folga para protestar contra o 7% de soldo e as condicións laborais.Folla de abano vaso de papel

Infórmase de que MDHC Container Services, unha subsidiaria de Peel Ports, o segundo grupo portuario máis grande do Reino Unido, votou a favor da folga tras ofrecer unha suba salarial do 7% a máis de 500 peiraos.

A UAW publicou os resultados da votación da folga, con cifras que mostran que o 88 por cento dos seus membros votaron, e o 99 por cento deles apoiaba a folga.

O UAW sinalou que a suba salarial do 7% proposta é en realidade unha redución salarial (un recorte salarial), unha oferta insuficiente e moi por debaixo da taxa de inflación real actual, que o Banco de Inglaterra estima que podería alcanzar o 13% en termos reais este ano.Abanico de vasos de papel de impresión

O sindicato aínda non fixou unha data para a folga do porto de Liverpool, pero informa de que comeza unha segunda votación. A votación comezou para 60 enxeñeiros de mantemento, tamén empregados por MDHC, que tamén poden facer folga pola mesma oferta salarial, e pecharase o 24 de agosto.

Sábese que o porto de Liverpool manexa uns 75.000 TEU de máis de 60 embarcacións ao mes. O sindicato advertiu de que calquera folga de traballadores tería un grave impacto no transporte marítimo e por estrada en Liverpool e os seus arredores.Impresión en abanico de vasos de papel

Ante a forte inflación, a UAW e outros sindicatos de todo o Reino Unido estiveron activos na loita por aumentar os salarios.

Os implicados prevén que a última vaga de folgas no Reino Unido podería exercer máis presión sobre a cadea de subministración, interrompendo o transporte marítimo nos principais portos europeos. Haberá unha enorme onda de choque en toda a cadea de subministración do Reino Unido.Rolos de abanico de vasos de papel