Paolo Enoizi, CEO de GasLog Partners, que cotiza en Nova York, afirmou publicamente que as tensións no mercado do transporte de GNL continuarán no futuro debido á combinación de escaseza de buques, condicións de mercado volátiles, preocupacións de seguridade enerxética e reticencia dos fretadores a liberar buques.Papel abanico

As importacións europeas de transporte de gas aumentaron un 63 por cento nos primeiros nove meses do ano despois da interrupción do gasoduto ruso, dixo Paolo Enoizi, que engadiu que o mercado de transporte de GNL beneficiouse deste aumento dos volumes a pesar dunha caída de case un 6 por cento nas toneladas milla. demanda xa que os fletadores buscan cartas a tempo contra a volatilidade dos prezos e a incerteza do mercado.Abanico de papel en bruto

Hoxe non hai buques autónomos que poidan cumprir os requisitos do horario e os fretadores son reticentes a liberar os buques dos contratos establecidos.A escaseza deste tipo de embarcacións fixo subir as taxas de fletamento a tempo, reforzando o interese do mercado en fletamentos dun ano ou máis, sinalou Paolo Enoizi, que engadiu que os mesmos beneficios e aversión ao risco levaron aos fletadores a preferir viaxes longas e a facerse co control das súas embarcacións. para garantir a seguridade da carga e ter a capacidade de aproveitar as oportunidades do mercado.Vaso de papel en abanico

GasLog Partners espera que a demanda de GNL en Europa creza un 55% en 2022, mentres que a demanda en Asia diminuirá un 3%.As subministracións de GNL en EE. UU. permanecen estables a pesar das interrupcións da planta en Freeport LNG, e prevese que o abastecemento global total creza un 5,4 por cento este ano.Actualmente, o almacenamento flotante na conca atlántica está en niveis récord, con uns 30 barcos atrapados na zona.

Segundo Paolo Enoizi, só o 14% dos 255 pedidos confirmados de construción de GNL non se completaron.Dos 40 buques que se espera que se entreguen en 2023, só tres non teñen cartas a longo prazo.Abanicos vasos de papel

Segundo o sitio web oficial, GasLog Partners, que posúe e opera 15 buques, logrou uns ingresos operativos de 95,679 millóns de dólares no terceiro trimestre deste ano, un 19% máis interanual;beneficio de 42,651 millóns de dólares, un 61% máis interanual;e un beneficio axustado antes de depreciación e amortización de 73,289 millóns de dólares, un 28% máis interanual.Infórmase de que a compañía asinou recentemente un contrato de chárter de tres anos e un acordo de venda e aluguer para un dos seus transportistas de GNL a vapor.Ademais, asináronse dous contratos de dous anos e un ano para os seus dous transportistas de GNL de tres combustibles diésel (TFDE) de referencia, respectivamente.Rolo de vasos de papel