No auxe do verán de 2022, unha súper onda de calor arrasou o mundo.Ata agosto, 71 estacións meteorolóxicas nacionais do país rexistraron temperaturas máximas que superaron os extremos históricos, con algunhas zonas do sur experimentando temperaturas máximas entre 40 graos centígrados e 42 graos centígrados, e a provincia de Sichuan experimentando recentemente unha calor extrema 60 anos.Papel revestido de PE

De xullo a agosto, a temperatura nos talleres de construción naval foi aínda máis elevada coa calor abrasadora, o que imposibilitou case o traballo nos estaleiros e obrigaba aos traballadores a facer descansos temporais.Como resultado, algúns construtores navais víronse obrigados a anunciar que as entregas de pedidos víronse afectadas por causa de forza maior.

Segundo os últimos datos da Asociación China da Industria da Construción Naval, de xaneiro a xullo de 2022, a industria da construción naval de China completou 20,85 millóns de toneladas de peso morto, un 13,8% menos interanual;en termos de datos dun só mes, o mercado da construción naval chinés experimentou unha caída do 44,3% nos acabados en xullo en comparación con xuño.Fans da Copa de Papel

Un xerente do estaleiro dixo: "A alta temperatura continua converteu a cuberta do barco nunha placa de aceiro quente, con rexistros que mostran que a temperatura máxima da cuberta do barco podería alcanzar os 80 graos centígrados, o suficiente para fritir un lado dun ovo".

Enténdese que os armadores terán en conta a forza maior á hora de asinar os contratos de construción naval cos armadores, pero iso non quere dicir que o atraso na entrega afectado por forza maior sexa “gratuíto”.Por iso, os armadores anunciaron que o atraso na entrega dos pedidos por causa de forza maior é un movemento reticente.Abanico Papel Copa Pe

Un corredor de barcos confirmou esta opinión e dixo: "Ao exercer o seu dereito a declarar forza maior, os construtores aínda deben demostrar que fixeron esforzos para resolver o problema e tomar medidas para compensar o atraso na entrega dos pedidos".

Ao mesmo tempo, a definición de forza maior é difícil de cuantificar debido ás condicións variables dos contratos de construción naval e á falta de definicións e criterios de avaliación uniformes para o clima cálido en varios países.Outros estaleiros poderán exercer o dereito a declarar forza maior só cando a temperatura supere os 37 graos centígrados durante varios días.

Co fin de manter a produción na programación, algúns construtores optan por axustar o horario de traballo dos construtores aumentando a hora de inicio diaria e ampliando a pausa para o xantar, e continuando traballando ata altas horas da noite, cando a temperatura comeza a baixar pola tarde. exemplo, optando por facer a aplicación de pintura de barcos pola noite.Porén, o axuste de xornada que realizan os armadores tamén supón un aumento dos custos de produción e man de obra.Fondo de vaso de papel

Outro feito agravante é que, debido á alta temperatura persistente, o consumo de electricidade está a disparar e a carga de electricidade está a un nivel récord, o progreso do traballo e a produción da industria manufacturera nacional tamén se ven seriamente afectados: algunhas empresas da provincia de Jiangsu comezaron a parar a produción á súa vez, pero non tirar do interruptor;empresas industriais da provincia de Sichuan "deixan electricidade á xente" e pararon a produción.O mesmo pertence á industria manufacturera, empresas de construción naval, o mesmo non pode escapar dunha serie de impactos de restricións de enerxía.

En concreto, o máis directamente afectado polo corte de enerxía é a industria química, o ferro e o aceiro, a fundición de metais, os materiais de construción e outros proxectos de alto consumo enerxético e altas emisións, non terán un impacto directo na industria naval a curto prazo. , pero as citadas zonas pertencen á cadea ascendente da industria da construción naval, achegando materias primas para a súa produción.O impacto na produción de materias primas inevitablemente fará que os prezos aumenten, e o aumento dos prezos das materias primas comprimirá aínda máis as marxes de beneficio das empresas de construción naval, provocando un control de custos sostido e unha presión de rendibilidade para o desenvolvemento das empresas de construción naval.Ventilador de vasos de papel APP

Desde este ano, as empresas de construción naval naval poden ser descritas como un golpe constante.No segundo trimestre deste ano, Shanghai e as súas áreas circundantes empresas de construción naval debido á nova implementación da epidemia de pneumonía da coroa da xestión de control de peche, os plans de produción interrompidos.No terceiro trimestre, algúns construtores continuaron viéndose afectados pola calor e víronse obrigados de novo a interromper os seus plans de produción.

Non obstante, un corredor de barcos revelou outro feito de que é moito máis doado exercer o dereito de forza maior debido ás altas temperaturas que exercer ese dereito debido ao impacto da epidemia, xa que a maioría dos contratos de construción naval por causa de forza maior non teñen en conta o impacto. de enfermidades infecciosas.Ao mesmo tempo, algúns argumentan que a opinión de que "o impacto da epidemia de pneumonía de Newcastle tamén é unha causa de forza maior" é difícil de soster porque o control de facto da epidemia de neumonía de Newcastle é só unha medida adoptada por algúns países e non é. xeralmente aplicable á industria naval.

Outro aspecto que hai que mencionar é que baixo o obxectivo do dobre carbono é difícil ver un aumento significativo da oferta tradicional, pero a demanda de electricidade tanto comercial como residencial vai aumentando paulatinamente.Actualmente, a enerxía eólica, a fotoelectricidade e outras enerxías limpas de China están en construción, a proporción total aínda é moi baixa, pero tamén existe inestable, "confía no ceo para comer" e outros defectos, os moitos lugares das medidas de apagado de enerxía, pero tamén nos sentimos preto de que o desenvolvemento verde e sostible da industria naval foi urxente.Abanico para vaso de papel